Inauguración de la estación de Atotxa
Donostia-San Sebastián, 26 de mayo de 2026. La estación de Atotxa afronta la fase final de unas obras que han permitido abrir por completo el paso inferior de Egia, con 30 metros de anchura, y avanzar en la nueva plaza situada frente a Tabakalera. La actuación afecta al acceso de viajeros y a la reurbanización del entorno, mientras siguen los remates pendientes en la infraestructura ferroviaria y en el espacio urbano.
La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, el secretario de Estado de Transportes y Movilidad Sostenible y el alcalde de San Sebastián visitaron el ámbito para informar del estado de los trabajos. Según la información facilitada durante la visita, la obra civil ferroviaria quedó terminada a finales del año pasado y desde entonces las labores se han concentrado en la conclusión de instalaciones y acabados arquitectónicos.
La intervención ha permitido la apertura total del paso de Egia, que ya funciona en toda su amplitud. Ese paso inferior, que da acceso a los andenes, podrá utilizarse junto al acceso desde el edificio remodelado de la estación. El nuevo paso alojará también la escultura de Remigio Mendiburu.
Accesos y operación ferroviaria ya en servicio
Las dos vías generales de ancho mixto están operativas desde noviembre. Por ellas circulan trenes de cercanías, media y larga distancia, de modo que el servicio ferroviario ya se presta sobre la nueva configuración de la estación mientras continúan trabajos de acabado.
Para mantener ese servicio, la obra se dividió en múltiples fases provisionales. En ese proceso se levantó una estación provisional al tiempo que se derribaba la antigua, que después fue reconstruida con dos alturas más. La singular marquesina de la terminal fue restaurada y recolocada en su lugar original.
La pasarela peatonal provisional ya ha sido retirada. Las labores de desmontaje comenzaron hace dos semanas, una vez completada la reubicación de los cableados de energía y telecomunicaciones, que terminó a finales del pasado mes. Entre los elementos pendientes figuran los apoyos de la pasarela, un andén lateral y un pequeño tramo de vía.
El vestíbulo subterráneo supera los 7.000 metros cuadrados de superficie. Desde ese espacio se articula parte de la circulación interior de viajeros, en una estación que, según la información oficial, será la primera de Euskadi preparada para recibir trenes de alta velocidad.
La plaza de Tabakalera y la reurbanización del entorno
Los trabajos también se centran en la reurbanización del entorno urbano de la estación. Frente a Tabakalera se ha configurado una nueva plaza de 5.723 metros cuadrados, donde se han habilitado accesos directos y donde siguen ejecutándose remates de urbanización.
Entre esos accesos figura una conexión directa desde la explanada hasta el edificio de Tabakalera. La apertura de ese paso y la retirada de la pasarela provisional han modificado la relación peatonal entre la estación y su entorno inmediato, ahora en una fase de ajuste y terminación.
Euskal Trenbide Sarea está acometiendo los trabajos por encomienda del Ministerio de Transportes. A la vez, Adif trabaja en un acuerdo con el Ayuntamiento de San Sebastián para la urbanización de la plaza de Tabakalera, mientras el consistorio asume la redacción del proyecto de construcción de la urbanización definitiva.
Durante la visita institucional se señaló que se trata de una obra compleja, desarrollada en muchas fases distintas y con afección directa al servicio ferroviario y al espacio urbano. Esa complejidad ha marcado tanto la ejecución de la infraestructura como la secuencia de aperturas parciales, hasta llegar a la situación actual, con la estación en su tramo final de obras.
Fase final con trabajos de acabado
Tras la finalización de la obra civil ferroviaria a finales del año pasado, la actividad se ha concentrado en instalaciones, acabados arquitectónicos y reurbanización exterior. La apertura total del paso de Egia, la culminación de la nueva plaza y la reorganización de los accesos forman parte de ese cierre de obra que todavía mantiene actuaciones pendientes en elementos concretos de la estación.
El acceso a los andenes puede realizarse hoy tanto desde el edificio remodelado como desde el paso inferior de Egia. La estación mantiene en servicio las vías de ancho mixto y sigue completando detalles en la urbanización y en la infraestructura, con intervención de Euskal Trenbide Sarea, Adif y el Ayuntamiento de San Sebastián en la plaza de Tabakalera de 5.723 metros cuadrados.
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