Autobús Bizkaibus en parada
Bizkaia, 20 de mayo de 2026. ELA ha presentado alegaciones al anteproyecto del servicio de Bizkaibus sobre el modelo de gestión y las condiciones laborales, con el objetivo de modificar la organización del servicio y las condiciones de empleo vinculadas a su prestación. El sindicato sostiene que los cambios afectan a la plantilla, a la seguridad, a la calidad del servicio y al control de las concesiones.
En su escrito, ELA plantea que las alegaciones buscan mejorar las condiciones de trabajo en el sector y sitúa esa actuación dentro de su defensa de los derechos laborales. El sindicato vincula su intervención al anteproyecto con una revisión de fondo del sistema actual de Bizkaibus, al considerar que el modelo vigente no responde a las necesidades que describe en materia de empleo, prevención y funcionamiento del servicio.
ELA reclama un cambio de gestión en Bizkaibus
La organización exige un cambio profundo del modelo de gestión de Bizkaibus. Según su posición, resulta inadmisible que un servicio público esencial siga gestionado por empresas privadas, y por eso reclama la publificación del servicio, es decir, una gestión directa desde lo público.
ELA sostiene que ese modelo de gestión directa permitiría garantizar la igualdad en el acceso al empleo. También afirma que facilitaría impulsar el uso del euskera y priorizar el interés social frente al beneficio económico, dos criterios que incorpora a su planteamiento sobre el futuro del servicio.
El sindicato advierte de riesgos concretos en materia de empleo, seguridad, calidad del servicio y control de las concesiones. A partir de esa crítica, reclama sistemas reales de control, seguimiento y sanción a las empresas concesionarias, al entender que el anteproyecto no resuelve de forma suficiente esa parte de la supervisión del servicio.
Críticas al empleo, la parcialidad y la subcontratación
Una parte central de las alegaciones se refiere a la situación laboral en Bizkaibus. ELA alerta de que el empleo está marcado por la eventualidad y la parcialidad, y añade a ese diagnóstico las jornadas partidas y distintas deficiencias en descansos, seguridad y salud laboral.
El sindicato rechaza la contratación a tiempo parcial como respuesta a las necesidades del servicio. Frente a esa fórmula, defiende que el empleo debe ser indefinido, a tiempo completo y con trabajo a turnos, y plantea además que las nuevas contrataciones se realicen a través de las bolsas de trabajo ya existentes.
La organización también rechaza la subcontratación y defiende que todo el empleo sea directo. Esa posición se integra en su propuesta de modificación del modelo de gestión y en su petición de que la prestación del servicio deje de depender de empresas privadas concesionarias.
Seguridad, información y planificación del servicio
Las alegaciones incluyen una advertencia específica sobre la seguridad. ELA califica la situación de la seguridad como dramática y sostiene que debe ser una prioridad máxima en el diseño del servicio, junto con la corrección de las deficiencias que denuncia en materia de salud laboral y descansos.
El sindicato pide también una mejora de la información que recibe la ciudadanía. En concreto, exige cambios en paradas, pantallas y sistemas de aviso, al considerar que esos elementos forman parte de la calidad efectiva del servicio que presta Bizkaibus.
Respecto a la organización general de la red, ELA apoya el concepto de intermodalidad, pero advierte de que debe planificarse con rigor. En la misma línea, considera insuficientes los objetivos de electrificación de la flota recogidos en el planteamiento sometido a alegaciones.
Las observaciones del sindicato señalan asimismo problemas estructurales en el servicio, como la falta de baños en muchas líneas. Ese aspecto aparece incorporado a un bloque más amplio de críticas sobre las condiciones materiales en las que se desarrolla el trabajo en Bizkaibus y sobre los elementos que, según ELA, deben corregirse en el anteproyecto.
La presentación de alegaciones se dirige al anteproyecto sobre el modelo de gestión y las condiciones laborales del servicio de Bizkaibus. En ese documento, ELA ha reclamado la publificación de Bizkaibus, la contratación indefinida a tiempo completo, el uso de las bolsas de trabajo existentes, el rechazo de la subcontratación y mejoras en seguridad, información a la ciudadanía, electrificación y control de las concesiones de Bizkaibus.
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Referencias:
www.ela.eus
