Conferencia sobre seguridad vial en Euskadi
El Gobierno Vasco presentó el balance del Plan Estratégico de Seguridad Vial y Movilidad Segura y Sostenible en Euskadi correspondiente al periodo 2021-2025 durante una reunión del Pleno de la Comisión de Seguridad Vial celebrada en el Centro de Gestión de Tráfico de Euskadi, en Bilbao. Los datos revelan que durante 2025 se registraron 42 personas fallecidas por accidentes de tráfico en las carreteras vascas.
La cifra de fallecidos en 2025 representa un incremento de 5 víctimas mortales respecto a 2024, aunque se sitúa 2 fallecidos por debajo de las cifras registradas tanto en 2023 como en 2022. Esta evolución desigual refleja las dificultades para mantener una tendencia descendente sostenida en la siniestralidad vial.
La distribución territorial de los fallecimientos muestra diferencias significativas entre los tres territorios históricos. Araba registró el dato más preocupante con 17 personas fallecidas por accidente de tráfico en 2025, lo que supone un incremento de 8 víctimas mortales respecto al año anterior. Este aumento convierte a Araba en el territorio con mayor crecimiento de la siniestralidad mortal durante el periodo analizado.
En Gipuzkoa se contabilizaron 17 fallecidos, una cifra que representa 2 víctimas menos que en el año anterior, mostrando una evolución más favorable. Por su parte, Bizkaia registró 8 personas fallecidas, 1 menos que en 2024, consolidando la tendencia a la baja en este territorio.
Programas educativos y de sensibilización
Durante el periodo de vigencia del plan estratégico se han desarrollado numerosas iniciativas dirigidas a diferentes colectivos. Un total de 82.990 alumnos y alumnas de enseñanza no universitaria participaron en programas de educación para la movilidad segura, una cifra que evidencia el alcance de las acciones preventivas en el ámbito educativo.
Los programas de sensibilización para la prevención de atropellos dirigidos a personas mayores alcanzaron a 11.381 personas mayores de 65 años. Estos programas se han consolidado como una herramienta específica para proteger a uno de los colectivos más vulnerables en el entorno urbano.
En el ámbito de la formación específica para motoristas, 774 personas participaron en cursos de conducción segura de motocicletas. Este colectivo recibirá especial atención en las actuaciones previstas para 2026, dado que constituye uno de los grupos de mayor riesgo en la siniestralidad vial.
Herramientas tecnológicas y estudios técnicos
El plan estratégico ha impulsado el desarrollo de 9 aplicaciones destinadas a incrementar la protección de la seguridad vial en la red viaria de Euskadi. Estas herramientas tecnológicas forman parte de un enfoque que combina la prevención tradicional con soluciones digitales.
En el ámbito técnico, se elaboraron 65 informes de evaluación y estudios específicos sobre seguridad vial, proporcionando análisis detallados sobre puntos negros, comportamientos de riesgo y factores de siniestralidad. Además, se realizaron e implantaron 8 planes de tráfico específicos protocolizados y automatizados para mejorar la gestión del tráfico en situaciones críticas.
Compromiso empresarial y eventos profesionales
El tejido empresarial vasco ha participado activamente en las iniciativas de seguridad vial a través de la ampliación de la Red Innovabide, que alberga empresas comprometidas con la seguridad vial. Esta red se ha convertido en un instrumento para extender las buenas prácticas de movilidad segura al ámbito laboral.
Durante el periodo analizado se celebró la Jornada Profesional de Tráfico en formato presencial y virtual desde el Palacio Villa Suso de Vitoria-Gasteiz, un evento que reunió a profesionales del sector para compartir experiencias y conocimientos técnicos.
El Pacto Vasco por la Seguridad Vial fue firmado como instrumento de coordinación entre las diferentes administraciones y agentes sociales implicados en la reducción de la siniestralidad.
Actuaciones previstas para 2026
Las actuaciones programadas para 2026 incluyen el refuerzo de programas específicos de formación, prevención y sensibilización dirigidos a colectivos vulnerables. Se continuará con el desarrollo de herramientas tecnológicas para incrementar la protección de la seguridad vial en la red viaria.
El compromiso del tejido empresarial vasco con la seguridad vial en el trabajo seguirá impulsándose a través del proyecto Innovabide, buscando extender las políticas de prevención al ámbito de los desplazamientos laborales.
La Ertzaintza llevará a cabo 33 campañas de vigilancia y control en las carreteras durante 2026, enfocadas en prevenir comportamientos de riesgo que provocan accidentes graves. Las principales causas de accidentalidad identificadas son la velocidad y las distracciones, factores sobre los que se concentrarán los esfuerzos de control y sensibilización.
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Referencias:
www.euskadi.eus
Imagen:
euskadi.eus
